液壓系統中，在泵出口、裝有壓力控制元件處、與主油路壓力不同的支路，以及控制油路、蓄壓器進油口等，都會設置測壓點。壓力表開關作為常用測量儀器，用于測量液體或氣體的壓力。在使用過程中可能會出現各種故障，本文介紹壓力表開關的常見故障及其排除方法。 

 【故障1】測壓不準確，壓力表動作次頓，或者表跳動大    

    產生原因和排除方法如下：

 ① 油液中污物將壓力表開關和壓力表的阻尼孔(一般為φ0.8-1.0mm)堵塞或部分堵塞時，壓力表指針會產生跳動大、動作遲鈍的現象，影響測值的準確性。此時可拆開壓力表進行清洗，用φ0.5mm的鋼絲穿通阻尼，并注意油液的潔度。 

 ②)K型壓力表開關采用轉閥式，各測點的壓力靠間隙密封隔開。當閥芯與閥體孔配合間隙較大，或配合表面拉有溝槽時，在測壓力時，會出現各測點有不嚴重的互相竄腔現象，造成測壓不準確。此時應研磨閥孔，閥芯刷鍍或重配閥芯，保證配合間隙在0.007-0.015mm 的范圍內。    

  ③KF型壓力表開關為調節阻尼器(閥芯前端為錐面節流)。當調節過大時，或因節流錐面拉傷嚴重時，會引起壓力表指針擺動，測出的壓力值不準確，而且表動作緩慢。此時應適當調小阻尼開口，節流錐面拉傷時，可在外圓磨床上校正修磨錐面。

 ④ 壓力表裝的位置不對。有人將壓力表裝在溢流閥的遙控孔處(見下圖)。  壓力表安裝位置不正確

 由于壓力表的波登管中有殘留空氣，會導致溢流閥因先導閥前腔有空氣而產生振動，壓力表的壓力跳動便不可避免。將壓力表改裝在其他能測量液壓泵壓力的地方，這種現象立刻消失。 

 【故障2】測壓不準，甚至不能測壓    

    產生原因和排除方法如下：

  ①K型壓力表由于閥芯與閥孔配合間隙過大或密封而磨有凹坑，使壓力表開關內各測壓點的壓力既互相竄腔，又使壓力油大量泄往卸油口，這樣壓力表量下來的壓力與測壓點的實際壓力值相差便很大，甚至幾個點測量下來均是一個壓力，無法進行多點測量。此時可重配閥芯或更換壓力表開關。

 ② 對多點壓力表開關，當未將第一測壓點的壓力卸掉，便轉動閥芯進入第二測壓點，此時測出的壓力不準確。應按上述內容正確使用壓力表開關。

 ③ 對K型多點壓力表開關，當閥芯上鋼球定位彈簧卡住，定位鋼球未頂出，這樣轉動閥芯時，轉過的位置對不準被測壓力點的油孔，使測壓點的油液不能通過閥芯上的直槽進入壓力表內，測壓便不準。

  ④ KF 型壓力表開關在長期使用后，由于錐閥閥口磨損，無法嚴格關閉，內泄漏量大，K型壓力表開關因內泄漏特別大，則測壓無法進行。 

 【故障3】壓力開關發信號過快    

    產生原因和排除方法如下： 

①進油口阻尼孔大，應把阻尼孔適當改小，或在測量管路上加裝阻尼器。 

②隔離膜片碎裂，應及時更換隔離膜片。

 ③系統壓力波動或沖擊太大，應在測址管路上加裝阻尼器。  

 【故障4】外滲透增大    

    1.漏油的原因主要有以下幾種： 

①密封不嚴：壓力表密封不嚴會導致油管連接處漏油，影響測量精度。

 ②油封老化：壓力表油封老化會導致漏油，需要及時更換油封。 

③油管腐蝕：壓力表油管長時間使用容易腐蝕，從而導致漏油。

 ④油管連接不緊：連接處的油管如果不緊密，也容易發生漏油現象。 

 2.應急處理方法 

①停止使用：一旦發現壓力表漏油，應當立即停止使用，以免影響測量精度和工藝生產。

 ②清理漏油處：將漏油處清洗干凈，以免油污污染環境。

 ③緊固油管：檢查油管連接處的緊固程度，如發現不夠緊，及時加緊或更換緊固螺母。    

 ④更換油封：如果壓力表油封老化，應及時更換油封，以免漏油現象繼續發生。

 ⑤維修或更換：如果以上方法都無法解決漏油問題，需要進行維修或更換壓力表，以保證準確測量。  

來源：公眾號液壓說