簡修

工程機械在作用或行駛的過程中，若其突然發(fā)生故障，應采用簡單修理的方法，以使其能可靠地行駛或作用。今年帶學生畢業(yè)實習，巧遇一臺TY-220型推土機在作業(yè)時發(fā)動機突然熄火，拆檢發(fā)現發(fā)動機的連桿軸承燒壞。由于現場沒有配件更換，于是采用焊錫補焊，再用小刀將其表面修至光滑平整、尺寸合適，清洗干凈后裝機，柴油機恢復了工作。

堵漏

工程機械使用久了，會產生漏油、漏水和漏氣的現象，應急堵漏，比較適合于長期在隧道中施工的工程機械，因其工作空間有限，易發(fā)生液壓或柴油的油箱因碰撞而導致滲漏的故障。

一旦發(fā)生這種情況，可用環(huán)氧樹脂膠貼補或用肥皂涂抹，應急堵漏。若有穿孔時，可用木塞款待住，必要時再用鐵絲或繩等捆牢。

如果因管接頭松動而漏油，可用隨機配帶的生膠帶在螺紋處纏上3-5圈后，將其擰緊即可。

換件

工程機械野外作業(yè)，應盡可能地多帶一些易損件的備件，以使應急更換。

如柴油機的冷卻水泵的密封件因水封磨損和老化均會導致水泵漏水，更換新的水封后水泵工作就會恢復正常。

當然，對液壓缸、液壓泵或液壓閥等，更換其密封件修復，都比較奏效。

還有，若能更換機件總成則更簡單方便，比如更換柴油濾清器或液壓油濾油器等。

捆綁

工程機械上某處螺栓斷裂或滑扣而無法緊固時，可考慮采用索、鐵絲和木棒等貼敷綁扎，使其暫時恢復運行狀態(tài)。

如74型挖掘機的氣壓機構損壞時，其前橋已無法接通，機器的越野性能下降，使其懸掛液壓缸不能閉鎖。

當需要接通前橋時，可將撥叉軸與氣缸分離且往里推撥叉軸，然后在撥叉軸一圈后固定，如此可保證前橋的驅動。

同樣，若懸掛液壓缸或制動機構出現氣壓降低或無氣壓時，均可采取這種急救的方法。

拆卸

在不影響工程機械運行的前提下，可拆抻掉暫時不用且已損壞的機件。

例如，可將已損壞的柴油機的發(fā)電機拆下，臨時用蓄電池向起動系短時供電。

有的機件拆卸后經過簡單的修處長，仍可應急使用。

如柴油機的氣產讓損壞后，可拆下對其進行研磨，基本恢復與氣門座圈的密封，即可暫時使用。

短路

若工程機械起動系統或控制電路中的某個元件損壞后，既不能修復又無備件更換時，如使用情況允許，可考慮將其短路相接，應急使用。

但不能長期使用，因短路相接后常常會增中電路的發(fā)熱量，有可能燒毀其他的電路元件，待有條件時必須立即更換損壞的元件，以防出現新的故障。

補充

低壓液壓油管損壞后，可用其他管材使其恢復原有長度，以方便應急搶修。

例如，液壓挖掘機或南京Atlas生產的全液壓鑿巖臺車，由于長期使用使油管老化或被磨損，導致油管破裂而又無法堵住時，在沒有備管更換時，可將其損壞的部分剪下，將塑料管或橡膠管等套在油管的兩端固牢、導通即可。

暫緩使用

工程機械在作業(yè)或行駛中，若電路或液壓系統損壞時，可將其損壞的部分斷開、暫不使用。

如發(fā)動機起動系統某處的導線搭鐵放電，一時又無法排除，可將其正極懸空斷電，只給點火系供電，以便急救。若液壓系統的幾個并聯分支回路中某一個出現故障，此時可拆掉其進油管并用堵頭封住，這樣，其他的分支回路仍可繼續(xù)工作，待作業(yè)完畢時及時修理。

替代

當工程機械某一零部件損壞使其不能工作時，可用車上暫不影響工作的其它零部件或就地取材制造的零部件來代替，但這種維修方法使工程機械性能恢復得較差，通常只在其空載運行時采用。